林思妤的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

2017台北國際航太暨國防工業展17至19日在台北世貿中心展覽一館舉行，共有103家廠商參展。展出國軍戰力、機翼零件、航空內裝、通訊儀器、槍械飛彈、各式無人機以及周邊活動，尤其是商機無限的無人飛行載具成本屆展覽焦點，包括中科院與民間廠商都有展出產品，展覽並設有無人機試飛區，供參觀民眾體驗。

航太展無人機展示除了隸屬國防部的中科院外，有多家產商參展，成立於2004年的經緯航太科技股份有限公司展出與NEC合作的無人機「翼龍」，「翼龍」無人機具備人臉辨識技術。

遙控模型大廠雷虎公司展出內建三合一整合式模組的無人機，內建空中雷達熱感應生命搜索設備，可對地面進行生命微象監視，減少受困人員生命的損失。

經緯航太科技股份有限公司展出與NEC合作的無人機「翼龍」，具備人臉辨識技術。（圖／翻攝自台北國際航太暨國防工業展官網 ）

金賓汽車公司展示公司自主研發及最新引進的國防裝備與後勤作業能量，首座由國人研發的海用30公厘（mm）遙控武器站上周五(11日)已先亮相，可配備在海軍光六快艇與海巡艦艇上，更可在8級浪下遙控追瞄目標。

或許是受到民進黨政府推行「國防自主」政策影響，本屆航太展國際航太與軍火大廠不約而同缺席。2015年台北國際航太暨國防工業展中，義大利知名槍廠貝瑞塔(Beretta)展出多款手槍、散彈槍與大口徑狙擊槍；李奧納多公司則是在漢翔公司的展區展示M-346教練機模型。

▲金賓汽車11日發表首座國人研發的海用30公厘遙控武器站。（圖／記者呂炯昌攝影 , 2017.8.11）

 台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練

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【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。

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